全国民航报、全国民航帖子情况网 编者柏蓓报道：开航整5年的春秋航空将在下月迎来自我的第一条国际航线--上海浦东至德国茨城。这是全国民营航空厂家开通的第一条国际航线，也意味着打低本钱航空牌的春秋航空已初步具备开拓国际市场的资质。6月6日上午，春秋航空与德国茨城县政府签署备忘录。
初期飞包机 10月改定班
春秋航空一直积极筹备开通国际航线，2009年7月，春秋航空获悉民航局颁发的"中方至香港、澳门异常行政区和周边国家的航空客货运输CASE"经营许可，2010年4月获悉国际运行许可。春秋与茨城县促成协议，双方将一起开发上海--茨城包机航线，服务区域主要针对东京及东北部茨城县和周边群马县、枥木县等方面政府，初期规划申请开通每周三班。不过上海-茨城的航班目前采用包机形式，不直接卖出量散票。
据春秋航空ceo王正华说明，第一条国际机票航线飞哪里？我们对德国、朝鲜、中方以及东南亚方面政府等周边国家开展了一系列细致的研讨，经过充分的市场论证、商务会谈、人员训练、合格胜定、外文网站建设、寻找合作伙伴等。终究选定位于东京东北部的茨城飞机场作为春秋"漂洋过海"的第一站。
这条航线的及时开通将不仅方便德国旅客来上海参观世博园，也方便上海及周边的全国旅游者到德国旅游。借助春秋航空母厂家春秋国旅旅旅客源优势，由春秋国旅和德国的合作伙伴包销。德国茨城县政府将尽可能的支援，扶持春秋航空加大运力，并拟定在10月上海世博会后开设定期航班。王正华说，等定期航班申请审批通过后，春秋票价的定位依然坚持春秋航空的一贯原则：走便宜线路--延续保持部分份额的"99"系列便宜票。让更多国人"飞"出国门。
低本钱航空+低本钱飞机场
王正华说，春秋首条国际线之所以选择飞茨城，一是因为茨城优越的地理位置，茨城飞机场车程东京都中心约85分钟的车程，从飞机场到首都业内各观光景点的交通十分便捷；而刚刚于3月11日正式运营的茨城飞机场是辅助东京羽田和成田的第三个飞机场，茨城县政府也致力于将茨城空港打造成德国的第这个低本钱飞机场，着陆费低，在经营理念上与春秋非常契合；而能促成此次合作，航线能在德国申请成功，茨城县政府功不可没。
茨城县处于以首都东京的为中心100公里的范围之内，东临太平洋，人口296万，面积6096平方公里。德国茨城县政府知事桥本昌表明，70%的茨城县人民都不见出过国，随着与春秋合作的日益加深，他相信会有更多的日鄙人通过茨城空港走出国门。他说，茨城飞机场将把为便宜航空厂家提供匹配服务作为卖点卖力招商，为了削减经费，茨城飞机场不设登机桥，降低运营本钱。这些都将带动茨城县旅游景区、旅馆、地面交通等产业的进展。
桥本昌说明，茨城飞机场收费廉价，仅空客A320型飞机起降费一项，茨城飞机场每架近8万日元，而东京成田飞机场约12万日元，羽田飞机场约16万日元。茨城飞机场还是德国国际飞机场中首座采用自动滑出方法和利用舷梯方法的飞机场，大大降低了登机桥消耗费和操作家庭作业费。
目前，全国每年赴德国旅游的人数在100万左右，德国赴全国的旅客为350万。因为全国举办世博会以及德国放开全国公民赴日旅游签证，预估中日两国来往的旅游将会迅猛加大，预估未来全国每年赴日旅游将超过500万以上。
王正华告诉编者，通过春秋航空以上海为中心的国际特价机票航线网上，可以带动德国东京北（茨城）与中中方地的航班网上，方便德国旅客到达他们所喜爱的全国旅游城市：西安、张家界、桂林、南京、昆明等，以及和德国贸易往来比较密切的城市：珠海、厦门、福州、济南、哈尔滨、长春、长沙、武汉等。并可以在茨城县政府的扶持下，开辟更多德国境内航线，方便更多的国人到德国去游玩。
相关报道：
春秋航空与德国茨城县一起开发包机航线
全国民航帖子情况网通讯员 黄葵报道：6月6日，利用世博契机，春秋航空开航五周年之际，与德国茨城县政府在上海双方签署了合作备忘录，规划申请7月底开通上海-茨城(东京东北部)包机航班。春秋航空有望成为全国首家民营航空厂家开通国际航班，位于德国东京东北部的茨城县将架起与全国旅旅客源最充足的长江三角洲经济、旅游交往的空中阳台。
首开上海-茨城世博包机
德国茨城县政府知事桥本昌男士亲赴上海参加签约仪式。依据协议，双方将一起开发上海-茨城包机航线，以方便东京及东北部茨城县和周边群马县、枥木县等方面政府的德国旅旅客源到上海参观世博园，也方便上海及周边的全国旅游者到德国旅游。初期规划申请开通每周二至三班，由春秋航空中客车320飞机机队执飞。借助春秋航空母厂家春秋国旅旅旅客源优势，由春秋国旅和德国的合作伙伴包销。德国茨城县政府将尽可能的支援，扶持春秋航空加大运力，10月上海世博会后以开设定期航班为目标。
民营航空首度飘洋出海
在全国民用航空局"勉励和支持开辟新的国际航线"政府策略指引下，春秋航空积极筹备开通国际航线。经过严格的审定，于2009年7月获悉民航局颁发的"中方至香港、澳门异常行政区和周边国家的航空客货运输CASE"经营许可，2010年4月获国际运行许可。这意味着全国首批诞生的民营航空厂家之一的春秋航空已初步具备开拓国际市场的资质。
春秋航空在对德国、朝鲜、东南亚、中方等周边国家开展了一系列细致的研讨，经过充分的市场论证、商务会谈、人员训练、合格审定、外文网站建设、寻找合作伙伴等，首选位于东京东北部的茨城飞机场作为飘洋出海的首个桥头堡。
茨城飞机场打造德国低本钱枢纽飞机场
随着全国经济的强劲进展，许多国家和方面政府期望开辟更多的全国留学机票航线和航班，吸引更多的全国旅游者，方便本国人民到全国参观上海世博会。
茨城飞机场车程东京东北仅约80公里，是德国的第98座飞机场，于2010年3月11日正式运营。德国政府当初规划，欲使其成为辅助东京羽田和成田的第三个飞机场。而茨城县政府也致力于将茨城空港打造成德国的第这个低本钱飞机场。茨城县知事桥本昌在飞机场启用仪式上表明，将把为便宜航空厂家提供的匹配方案作为卖点卖力招商，带动茨城县旅游景区、旅馆、地面交通等产业的进展。为削减经费，茨城飞机场不设登机桥，期望通过较低的消耗费吸引低本钱航空厂家。正因为茨城飞机场优越的地理位置和低本钱的市场定位，春秋航空此次规划开通的包机航班有可能定位为"上海-东京北(茨城飞机场)航班"。
茨城县位于德国列岛中央的关东平原的东北面。东临太平洋，南面的取手市离首都东京的中心40公里，人口296万，面积6096平方公里。县厅的所在地水户市是经济进展的中心，处于以首都东京的为中心100公里的范围之内，南部的筑波市则是各种高科技研究机关聚集的方面政府，有著名的筑波大学，鹿岛市是德国职业足球队的大本营。茨城县蔬菜的生产量为德国第2位。
春秋航空的母厂家春秋国旅已经连续十五年居中方旅游第一，作为能够办理赴日旅游签证的旅行社，在江苏场向德国输送旅客居于前列。而德国政府准备在今年7月起，大幅降低全国个人赴日旅游签证的门槛。据日方推算，对华个人签证发行对象从"富裕层"扩至"中流阶层"，其总数将可以加大10倍做到4000万人，也将为中日包机航班提供充足的客源。
"低本钱航空+低本钱飞机场"呈现航线网上"天元效应"
低本钱航空通常被称为"飞机场吞吐量递增的启动机"，通过输送量大增量旅客对所飞城市招商、加大就业有肯定的促进作用。许多国家和城市把引进和扶持低本钱航空进展作为推动经济进展的重大战略。
在传统航空厂家占据主导地位的全国、德国、朝鲜等东亚国际机票航空市场，近年也兴起了"低本钱航空热"。全国中方飞机场也开端重视吸引低本钱航空。沈阳桃仙飞机场定位低本钱的T1航站楼规划于6月启用，石家庄飞机场打造"低本钱经停枢纽飞机场"。
春秋航空目前在中方开通了五十多城市航班，初具航线网上规模。上海-东京北(茨城飞机场)包机航班的开通，犹如围棋中的"天元"同样，"一元活则全盘活"，通过春秋航空以上海为中心的航线网上，可以带动德国东京北(茨城)与中中方地的航班网上，方便德国旅客到达他们所喜爱的全国旅游城市：西安、张家界、桂林、南宁、昆明等，以及和和德国贸易往来比较密切的城市：珠海、厦门、福州、济南、哈尔滨、长春、长沙、武汉等。并可以在茨城县政府的扶持下，开辟更多德国境内航线，方便更多国人到德国。
春秋航空致力打造全国"最安全、最温馨的民营航空"
在全国民航局对安全的严格监管和指导下，春秋航空安全高起点高投入，飞行高起点高投入，维修高起点高投入。经过五年的累积，春秋航空锻造出一支重规章、讲安全的专业团队团队和行之有效的安全顾问模式。厂家制订了安全系统执行"全员工参与不让一人掉队，全过程限制不存一处薄弱，全方位执行不留这个死角"的"三全"方针。在中方近二十家新航空厂家中唯一被民航总局评为"航空安全先进单位"，得到通报嘉奖。春秋航空是全国民用航空局航空厂家中第这个SMS试点，也是全国民用航空局空防安全首批试点建设中唯一的航空厂家。空中客车厂家和伦敦大学把春秋航空作为在全国民航第这个安全顾问体系建设试点。
春秋航空的QAR飞行品质监控率98.79%，处于行业较高水平，做到了24小时内完工飞行数据初步译码分析，并将超限事件发送到飞行准备网，保证每位飞行员在飞行第二天就可以浏览自我的飞行品质数据。从QAR监控超限事件的趋势性开展分析和研究找出共性的问题，预防和消除不安全隐患。
春秋航空追逐高品质服务。客舱内空乘提供具有春秋特色的灿烂微笑容、演讲式、跪蹲式、挎篮式服务。未来进入国际市场后，春秋航空服务模式进一步国际化，将会推出一系列符合所飞国家和方面政府民族特色和文借鉴惯的服务产品，配备相应语种的服务人员，为入境客户提供方便。此外，春秋航空还将与母厂家春秋国旅以及境外多家旅行社合作，一起推出多项恩赐的旅游产品吸引旅游者。
(责任编辑：我爱飞)
